مکانیابی ایستگاه انتقال پسماند شهرکرج، استان البرز | ||
| نشریه محیط زیست طبیعی | ||
| دوره 76، شماره 1، بهار 1402، صفحه 29-41 اصل مقاله (1.81 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jne.2022.347566.2463 | ||
| نویسندگان | ||
| مرضیه نایبی؛ مظاهر معین الدینی* | ||
| گروه محیط زیست، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران. | ||
| چکیده | ||
| افزایش جمعیت بههمراه رشد جوامع شهری، تقاضای مصرف را بالا برده و افزایش تولید پسماند را بهدنبال داشته است. جمعآوری و حمل و نقل پسماند بهعنوان عنصری که بیشترین هزینة مربوط در سیستم مدیریت پسماند را بهخود اختصاص داده از اهمیت ویژهای برخوردار است، بهنحویکه تغییر اندکی در شیوة مدیریت هزینهها باعث کاهش هزینههای مربوط در سیستم مدیریت پسماند میشود. در این میان ایستگاههای انتقال بهعنوان تاًسیساتی که موجبات کاهش هزینههای بخش جمعآوری و حمل و نقل را فراهم میکند از جایگاه ویژهای برخوردار است. هدف از انجام این تحقیق انتخاب مکان مناسب برای احداث ایستگاه انتقال پسماند و اولویتبندی گزینههای شایسته در شهر کرج است. نوآوری این تحقیق در تعداد معیارها و زیرمعیارهای بکار رفته برای مکانیابی و اولویتبندی گزینهها است. بعد از تعیین معیارها و زیرمعیارهای مهم مربوط به مکانیابی ایستگاه انتقال پسماند در شهر کرج، نقشههای آنها تهیه شد. تعداد 3 معیار اصلی و 14 زیر معیار در این مطالعه استفاده شد، سپس نقشههای تهیه شده در محدودة صفر تا یک استاندارد گردید و با استفاده از روش مقایسههای زوجی وزن هریک از معیارها و زیر معیارها تعیین گردید. از روش ترکیب خطی وزنی برای تهیه نقشة شایستگی استفاده شد. نتایح نشان داد که مهمترین معیارها برای انتخاب ایستگاه انتقال، معیار حریمها و فاصلهها بود و بعد از آن معیار فیزیکی سرزمین و کاربری اراضی قرار گرفتند. سپس 10 گزینه بهعنوان گزینة نهایی انتخاب شدند و 2 معیار طرحهای توسعة آتی و قیمت زمین نیز به تحقیق افزوده شد و اولویتبندی گزینهها از روش تاپسیس صورت گرفت و شایستهترین گزینه با مساحت بیش از 4 هکتار در منطقة چهار انتخاب شد. رویکرد استفاده شده در این تحقیق میتواند در سایر شهرها مورد استفاده قرارگیرد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ایستگاه انتقال پسماند؛ شهرکرج؛ روش ترکیب خطی وزنی؛ روش تاپسیس | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,116 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 564 |
||