تعهدنامۀ رفع توقیف کشتی و نقش باشگاههای حمایت و غرامت | ||
| مطالعات حقوق خصوصی | ||
| مقاله 6، دوره 47، شماره 1، 1396، صفحه 65-82 اصل مقاله (221.55 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jlq.2017.61323 | ||
| نویسندگان | ||
| مجید غمامی* 1؛ سیاوش سفیداری2 | ||
| 1استادیار گروه حقوق خصوصی دانشکدة حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران | ||
| 2کارشناس ارشد حقوق تجاری اقتصادی بینالمللی دانشکدة حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران | ||
| چکیده | ||
| کشتیهای تجاری به دلایل مختلف و اغلب توسط خواهان در راستای تأمین هرچه بیشتر خواستة خود، بهویژه در دعاوی مربوط به صدمات بدنی، خسارات وارد به کالا و تصادم دریایی، ممکن است بازداشت شوند. در زمان بازداشت، مالک کشتی موظف به پرداخت هزینههای ضروری و بازگشتناپذیر میشود. از طرف دیگر، راههای رهاییِ کشتی برای مالک آن زیاد نیست. از جمله مالک کشتی میتواند با ارائۀ ضمانتنامۀ بانکی یا پرداخت پول (در اغلب موارد همراه با احتساب خسارات تنبیهی)، نسبت به رفع توقیف کشتی اقدام کند. یکی از شیوههای معمول رهاییِ کشتی و ادامۀ فعالیت آن، تهیۀ تعهدنامۀ رفع توقیف کشتیِ صادره از باشگاههای حمایت و غرامت و ارائۀ آن به مدعی است. این نوشتار به روش توصیفی – تحلیلی، درصدد معرفی، بیانِ هدف، مزایا، شکل و مندرجات تعهدنامه، ماهیت حقوقی آن، موضوع پذیرش یا عدم پذیرش تعهدنامه از دو منظر خواهان و مرجع رسیدگیکننده و سرانجام، اثر این نوع تعهدنامه برآمده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| آزادسازی/ بازداشت کشتی؛ بیمه؛ خسارت؛ صندوق تحدید مسئولیت؛ ضمانتنامۀ بانکی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,111 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,902 |
||