ارزیابی چرخة حیات زیرسامانههای بارگیری گاز، مایع، کانتینر، فله و تانکر در بندر پتروشیمی | ||
| نشریه محیط زیست طبیعی | ||
| دوره 75، ویژه نامه محیط زیست ساحلی و دریایی، زمستان 1401، صفحه 1-14 اصل مقاله (1.35 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jne.2022.351298.2491 | ||
| نویسندگان | ||
| سمانه فیاض1؛ مظاهر معین الدینی* 1؛ شراره پورابراهیم1؛ علی کاظمی2؛ بنیامین خوشنویسان3 | ||
| 1گروه محیط زیست، دانشکده منابع طبیعی، دانشکدگان کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه تهران، تهران، ایران | ||
| 2گروه علوم و مهندسی محیط زیست، دانشکده کشاورزی و محیط زیست، دانشگاه اراک، اراک، ایران | ||
| 3گروه مهندسی چرخة حیات SDU، دانشگاه دانمارک جنوبی، دانمارک | ||
| چکیده | ||
| بنادر در انتقال بیش از 80% کالاها و مواد نقش دارند. ارزیابی چرخة حیات امکان ارزیابی همزمان پیامدهای محیطزیستی را فراهم میکند که تاکنون برای بنادر غیرکانتینری انجام نشده است. هدف این مطالعه، ارزیابی چرخة حیات عملیات بارگیری مایع، گاز، کانتینر، فله و تانکر و تعیین موثرترین زیرسامانهها در پیامدهای عملیات بندری است. ارزیابی برای دو محدودة مبدأ تولید تا بندر (محدودة 1) و ورودی بندر تا بارگیری به کشتی (محدودة 2) انجام شده است. واحد عملکردی ، یک میلیون تن بارگیری برای هر زیرسامانه بارگیری و سپس در ازای یک میلیون تن بارگیری از کلیة زیرسامانه ها درنظر گرفته شده. نتایج نشان داد پیامدهای محیطزیستی محدودة1 نسبت به محدودة2 بسیار پایین تر می باشد و بهتر است جهت کاهش پیامدها روی عملیات داخل بندر تمرکز گردد. در پیامد گرمایشجهانی بهازای واحد عملکردی یکمیلیون تن بارگیری کلی، زیرسامانة گاز بیشترین سهم (در حدود 35%) را دارد که 50% آن ناشی از الکتریسیته و 45% ناشی از فلرینگ است. زیرسامانه فله در حدود 30% سهم دارد که کاملاً ناشی از الکتریسیته است. زیرسامانه مایع در حدود 20% در این پیامد نقش دارد که 95% از آن ناشی از الکتریسیته است. الکتریسیته همچنین بیشترین نقش را در کلیه پیامدهای هر زیرسامانه دارد. به ازای یکمیلیون تن بارگیری کلی، زیرسامانههای فله، مایع و گاز بهترتیب بیشترین نقش را در پیامدهای محیطزیستی دارند. با توجه به نتایج حاصل، پیشنهاد م یشود سناریوهای بهبود عملیات بندری با محوریت مصرف الکتریسیته و با در نظر گرفتن منابع تجدیدپذیر تأمین انرژی و حذف فلرینگ با توجه به نقش عمده آن در انتشار کربن تدوین گردد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ارزیابی چرخة حیات؛ پیامدهای محیطزیستی بارگیری؛ سیاهة انتشار بندر | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,063 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 628 |
||