تعداد نشریات | 161 |
تعداد شمارهها | 6,532 |
تعداد مقالات | 70,500 |
تعداد مشاهده مقاله | 124,084,902 |
تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 97,189,008 |
تعیین عوارض ورود به محدوده مرکزی شهر براساس هزینه های اجتماعی(مطالعه موردی شهر اصفهان) | ||
فصلنامه تحقیقات اقتصادی | ||
مقاله 5، دوره 52، شماره 4 - شماره پیاپی 121، دی 1396، صفحه 841-858 اصل مقاله (2.69 M) | ||
نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jte.2017.63662 | ||
نویسندگان | ||
منصور جوهری فروشانی1؛ حسین حق شناس* 2؛ بابک صفاری3 | ||
1دانشگاه صنعتی اصفهان دانشکده حمل و نقل | ||
2استادیار دانشکدهی حملونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان | ||
3استادیار گروه اقتصاد، دانشگاه اصفهان | ||
چکیده | ||
سیاست قیمتگذاری محدوده بهعنوان یک سیاست مدیریت تقاضا، دارای تجربیات جهانی در زمینه درونی سازی هزینههای بیرونی تراکم ترافیک است. یکی از اصلیترین سئوالات در این سیاست، نحوهی تعیین سطح عوارض میباشد. در این پژوهش با استفاده از مفاهیم هزینههای اجتماعی و نقطه تعادل نمودارهای عرضه و تقاضا تلاش شده یک روش نوین برای تعیین سطح عوارض در این سیاست ارائه شود. در این نقطه تعادل، عوارض دریافتی از خودروهای شخصی که وارد محدوده میشوند با هزینهی نهایی خودروها در شهر برابر است. نمودار تقاضا با استفاده از اطلاعات بهدست آمده از مصاحبه تمایل به پرداخت رانندگان خودروی شخصی با رویکرد رجحان بیانشده ترسیمشده است. نمودار عرضه نیز از محاسبهی هزینههای اجتماعی ترافیک خودروها شامل آلودگی صوتی، آلودگی هوا، شلوغی شبکه، خدمات ترافیکی و تسهیلات با استفاده از نتایج تخصیص ماتریس سفر خودروها به شبکه حملونقل در حالات مختلف حاصل شده است. با محاسبهی نقطه برخورد منحنی تقاضا و منحنی عرضه (هزینهی نهایی)، سطح عوارض برای هر بار ورود به محدودهی مرکزی در شهر اصفهان در ساعت اوج تعیینشده است. در این سطح عوارض، بیش از 75 درصد از استفادهکنندگان از خودروی شخصی از استفاده از خودروی شخصی انصراف میدهند و با وسیلههای دیگر به مرکز شهر سفر میکنند. طبقهبندی JEL: R41 | ||
کلیدواژهها | ||
عرضه؛ تقاضا؛ حمل و نقل؛ قیمتگذاری محدوده؛ عوارض؛ اصفهان | ||
مراجع | ||
سولویان، آرتور (1386). مباحثی در اقتصاد شهری، ترجمه: قادری، جعفر، پژوهشکدهی اقتصاد دانشگاه تربیت مدرس، تهران. خشایی. مرتضی، عابدینی، مهدی و بابایی، شروین (1390). تعیین هزینهی سیستمی سفر با هریک از مودهای حمل و نقل شهر تهران، دوازدهمین کنفرانس بینالمللی حمل و نقل و ترافیک تهران. لطفعلیپور، محمدرضا و غمخوار، قاسم (۱۳۸۸). قیمتگذاری بهینهی گاز طبیعی در شرکت خراسان بزرگ با استفاده از روش رمزی. مجلهی دانش و توسعه. 11(27)، ۲۳-۴۹. هندرسون. جیمز میچل.، کوانت. ریچارد (1387). تئوری اقتصاد خرد (رویکرد ریاضی)، ترجمه: قرهباغیان، مرتضی و پژویان، جمشید، انتشارات خدمات فرهنگی رسا، تهران. Afandizadeh, S., Yadak, M., & Kalantari, N. (2011). Simultaneous determination of optimal toll locations & toll levels in cordon-based congestion pricing problem (case study of Mashhad city). International journal of civil engineering, 9(1), 33. Coria, J., Bonilla, J., Grundström, M., & Pleijel, H. (2015). Air pollution dynamics & the need for temporally differentiated road pricing. Transportation Research Part A: Policy & Practice, 75, 178-195. Daganzo, C. F., & Lehe, L. J. (2015). Distance-dependent congestion pricing for downtown zones. Transportation Research Part B: Methodological, 75, 89-99. De Borger, B., & Proost, S. (2012). A political economy model of road pricing. Journal of Urban Economics, 71(1), 79-92. http://www. cbi.ir/SimpleList/1591. asp Kanafani, A. (1983). Transportation demand analysis. 45-47, Firth Edition, Transportation research board. Li, Z. C., Wang, Y. D., Lam, W. H., Sumalee, A., & Choi, K. (2014). Design of sustainable cordon toll pricing schemes in a monocentric city. Networks & Spatial Economics, 14(2), 133-158. Liu, Z., Meng, Q., & Wang, S. (2013). Speed-based toll design for cordon-based congestion pricing scheme. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 31, 83-98. Louviere, J. J., Hensher, D. A., & Swait, J. D. (2000). Stated choice methods: analysis & applications. Cambridge University Press. Ma, R., Ban, X. J., & Szeto, W. Y. (2015). Emission Modeling & Pricing in Dynamic Traffic Networks. Transportation Research Procedia, 9, 106-129. Ortuzar, J. D., willumsen, Luis G. (2011). Modeling transport, 130-134, 4th edition by Wiley. Pigou, A. C. (1920). The Economics of Welfare, 80-81, 4th. London: Macnillam. Train, K. E. (2009). Discrete choice methods with simulation. Cambridge university press. Yang, H., & Huang, H. J. (2005). Mathematical & economic theory of road pricing. Emerald Group Publishing Limited. 140-143. Zhang, X., & Yang, H. (2004). The optimal cordon-based network congestion pricing problem. Transportation Research Part B: Methodological, 38(6), 517-537. Zhou, B., Bliemer, M., Yang, H., & He, J. (2015). A trial-&-error congestion pricing scheme for networks with elastic demand & link capacity constraints. Transportation Research Part B: Methodological, 72, 77-92. | ||
آمار تعداد مشاهده مقاله: 912 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,010 |