پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 161 |
| تعداد شماره‌ها | 6,532 |
| تعداد مقالات | 70,500 |
| تعداد مشاهده مقاله | 124,090,869 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 97,194,695 |
ارزیابی اثرهای محیط زیستی با استفاده از روش جای‌پای بوم شناختی (مطالعه موردی فعالیت دانشکده مهندسی انرژی دانشگاه صنعتی) شریف | ||
| محیط شناسی | ||
| مقاله 9، دوره 43، شماره 2، شهریور 1396، صفحه 303-316 اصل مقاله (1.01 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jes.2017.63080 | ||
| نویسندگان | ||
| امیر رضا حیدری1؛ اکرم عوامی* 2؛ محمد آقچه لو3 | ||
| 1دانشکده مهندسی انرژی، دانشگاه صنعتی شریف | ||
| 2دانشکده انرژی دانشگاه صنعتی شریف | ||
| 3دانشکده مهندسی انرژی دانشگاه صنعتی شریف | ||
| چکیده | ||
| جای‌پای بوم‌شناختی، شاخصی است که جهت کمی‌سازی اثرهای محیط زیستی زندگی انسانها مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این پژوهش، شاخص جای‌پای بوم‌شناختی برای ارزیابی تاثیرات زیست‌محیطی فعالیت های دانشکده مهندسی انرژی دانشگاه صنعتی شریف مورد استفاده قرار گرفته است. بدین منظور داده‌های مورد نیاز، از قبیل مصرف انرژی و آب و تولید پسماند دانشکده به صورت مستقیم جمع‌آوری گردیده است. همچنین جهت محاسبه‌ی مصرف غیرمستقیم انرژی ناشی از حمل و نقل دانشجویان، پرسشنامه‌ای تهیه گردیده است و از نتایج آن برای تخمین مصرف سالانه انرژی در هریک از روشهای حمل‌و‌نقل استفاده شده است. در نهایت با استفاده از روش استاندارد، شاخص جای پای بوم شناختی برای فعالیت های دانشکده محاسبه گردیده است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که جای‌پای بوم‌شناختی دانشکده معادل با 41456037 هکتار جهانی در سال می‌باشد که بخش عمده‌ی آن مربوط به مصرف گاز و برق در ساختمان دانشکده مهندسی انرژی دانشگاه صنعتی شریف است. لذا کاهش مصرف انرژی ساختمان تاثیر چشمگیری در کاهش این شاخص خواهد داشت. همچنین افزایش درصد بازیافت زباله و نیز افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی از دیگر راهکارهای کاهش این شاخص می‌باشد. میزان تاثیر هریک از این راهکارها در کاهش جای‌پای بوم‌شناختی دانشکده به تفصیل بررسی شده است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| ارزیابی اثرهای محیط زیستی؛ جای پای بوم شناختی؛ دانشکده؛ مصرف انرژی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 691 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 602 |
||