تحلیل نظام بنادر شمال کشور در راستای توسعۀ منطقه ای | ||
| پژوهشهای جغرافیای انسانی | ||
| مقاله 7، دوره 47، شماره 2، 1394، صفحه 281-295 اصل مقاله (1.04 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله علمی پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jhgr.2015.51250 | ||
| نویسندگان | ||
| جمال محمدی* 1؛ اکرم تفکری2 | ||
| 1دانشیار برنامهریزی شهری، گروه جغرافیای شهری، دانشکدة علوم جغرافیایی و برنامهریزی، دانشگاه اصفهان | ||
| 2دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامهریزی شهری، دانشگاه اصفهان | ||
| چکیده | ||
| بنادر از عوامل تسریعکنندة فرایند توسعة اقتصاد ملی/ منطقهای و محلی هستند و نقش تعیینکنندهای در سازماندهی به فضای ملی دارند. درواقع، هر منطقة جغرافیایی مزیتهای متفاوت جغرافیایی و محیطی برای توسعه دارد و همین امر سبب نابرابری در پیشرفت کشورها شده است. امکان دسترسی به آبهای آزاد و ارتباط با بندرگاههای بزرگ، همواره از عوامل مهم و اثرگذار در احیا و رشد تجاری کشورها بوده است. همچنین شرایط اقتصادی بنادر بهگونهای است که اغلب آنها به دنبال دستیابی به جایگاهی رقابتی در سطح بینالملل هستند، اما در این میان باید به نقش بنادر در توسعة داخلی و توسعة منطقهای نیز توجه کرد. هدف از این پژوهش، ارزیابی و شناخت بنادر دریای خزر برای توسعة این منطقه است. پس از بررسیهای کلی و مقایسة معیارهای مورد بررسی، از میان بنادر شمال کشور که در محدودة دریای خزر واقع شدهاند، سه بندر انزلی در استان گیلان و نوشهر و امیرآباد در استان مازندران، با توجه به ویژگیها، برای انجام این پژوهش انتخاب شدند. این پژوهش، توصیفی- تحلیلی است و با استفاده از منابع اسنادی و همچنین بهرهگیری از مدل AHP انجام شده است. نتایج حاصل از یافتههای تحقیق نشان میدهد که بندر انزلی در میان سه بندر مورد مقایسه، بهلحاظ معیارهای مورد بررسی، در مرتبة اول اهمیت قرار دارد. بههمینسبب، بهعنوان مناسبترین بندر برای توسعة منطقة شمال کشور انتخاب شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| بنادر شمال؛ توسعه؛ توسعة منطقهای؛ مزیت نسبی؛ AHP | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 4,240 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,910 |
||