| تعداد نشریات | 126 |
| تعداد شمارهها | 7,094 |
| تعداد مقالات | 76,236 |
| تعداد مشاهده مقاله | 151,687,229 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 113,790,201 |
بررسی نقش جادّهی ترانزیت سنتو در توسعهی مجموعه شهری یزد | ||
| پژوهشهای جغرافیای انسانی | ||
| مقاله 12، دوره 45، شماره 3، مهر 1392، صفحه 229-248 اصل مقاله (984.55 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله علمی پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jhgr.2013.35254 | ||
| نویسندگان | ||
| صفر قائدرحمتی* 1؛ غلامعلی مظفری2؛ سید مصطفی حسینی3 | ||
| 1استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه یزد | ||
| 2دانشیار اقلیم شناسی، دانشگاه یزد | ||
| 3دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه یزد | ||
| چکیده | ||
| امروزه نقش مسیرهای مهم ارتباطی در رابطه با توسعه ی شبکه ها ی شهری بر هیچ کس پوشیده نیست. به طوری که مسیرهای حم لونقل جاده ای، به منزله ی شروع فعالیت های اقتصادی و استفاده از نیروهای ذخیره در یک مجموعه ی شهری است. جاده ی ترانزیتی شمال جنوب موسوم به سنتو، از دسته مسیرهایی است که نقش مهمی را در رابطه با توسعه ی مجموعه های شهری مربوط به خود داشته است و در مقابل، مجموعه شهری یزد با نقش مرکزیت خود در کشور، تأثیر های فراوانی را از مسیرهای حمل ونقل جاده ای خود، به ویژه مسیر ترانزیت ی سنتو پذیرفته است. تأثیرپذیری و تأثیرگذاری شهرهای مجموعه بر یکدیگر ، توسعه و گسترش افقی این شهرها، رشد و توسعه ی اقتصادی، اجتماعی مجموعه ی شهری مورد نظر و... از آثار محسوس آن به شمار می آید. شناسایی نقش جا ده ی ترانزیتی سنتو در رابطه با شاخص ها ی توسعه ی اجتماعی، اقتصادی و همچنین، شناخت نقش این مسیر در تعیین الگوی گسترش مجموعه شهری استان یزد، از اهداف این پژوهش است. برای رسیدن به اهداف مورد نظر ، به کارگیری نظریه های مدل های جاذبه و دسترسی و تهی ه ی نقشه ها ی لازم ب ه وس یله ی روش کار انتخاب شده بوده است. در این نوشتار تلاش شده که با شناخت GIS نرم افزارهای آثار مهم مسیر ترانزیتی سنتو بر رشد و توسعه ی مجموعه شهری یزد در ابعاد مختلف با استفاده از تحلیل مدل های جاذبه و دسترسی و پیش بینی توسعه بر اساس مدل هنسن، گامی در جهت توسعه ی مناسب مجموعه شهری یزد داشته باشیم. | ||
| کلیدواژهها | ||
| هها: مجموع ه شهری یزد؛ مسیر ترانزیتی سنتو؛ سیست مهای توسعه شهری | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,921 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,846 |
||