سامانه پشتیبانی خدمات اطلاعات

  اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات158
تعداد شماره‌ها6,225
تعداد مقالات67,685
تعداد مشاهده مقاله114,991,820
تعداد دریافت فایل اصل مقاله89,660,805
مرندی, سید مسعود, تاجداری, مهدی, رحمانی, خسرو. (1388). تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل. , 43(4), 547-554.
سید مسعود مرندی; مهدی تاجداری; خسرو رحمانی. "تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل". , 43, 4, 1388, 547-554.
مرندی, سید مسعود, تاجداری, مهدی, رحمانی, خسرو. (1388). 'تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل', , 43(4), pp. 547-554.
مرندی, سید مسعود, تاجداری, مهدی, رحمانی, خسرو. تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل. , 1388; 43(4): 547-554.

تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل

نشریه دانشکده فنی
مقاله 7، دوره 43، شماره 4 - شماره پیاپی 462879، شهریور 1388، صفحه 547-554    اصل مقاله (460.07 K)
نویسندگان
سید مسعود مرندی1؛ مهدی تاجداری2؛ خسرو رحمانی1
1دانشگاه صنعت آب و برق
2دانشگاه صنعتی مالک اشتر
چکیده
خسارت ناشی از برخورد جسم خارجی1 به پره‌ها به طور معمول در اثر ورود اجسام سخت از جمله شن، سنگ و یا قسمتی از اجزای جدا شده‌ موتور به داخل توربین، ایجاد می‌شود. تحت بدترین شرایط، FOD می‌تواند منجر به خسارت‌های شدید ساختاری شود و باعث ایجاد فرورفتگی در لبه‌ پره توربین گاز شود. در این مقاله برخورد روی لبه پره از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل René 80 به روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفته شده است. در این بررسی، تنش‌های پسماند در سه منطقه‌ بحرانی (که تنش‌هایشان به طور معمول کششی است) از دو روش دینامیکی و شبه استاتیکی، مقایسه شده است. همچنین ضریب تمرکز تنش الاستیک از روش آنالیز تجربی تنش به دست آمده است که با مقادیر اجزای محدود، مطابقت دارد.
کلیدواژه‌ها
آنالیز تجربی تنش؛ تنش‌های پسماند؛ خسارت جسم خارجی؛ ضریب تمرکز تنش
عنوان مقاله [English]
Stress Analysis due to FOD on the Blade of Gas Turbine Made of Nickel Based Super Alloy
نویسندگان [English]
S. Masoud Marandi1؛ Mahdi Tajdari2؛ Khosro Rahmani1
چکیده [English]
Foreign object damage (FOD) occurs when hard, millimeter-sized objects such as gravel or sand and even the pieces of the engine components are ingested into aircraft jet engines. Particles impacting blades produce small indentation craters which can become sites for fatigue crack initiation, severely limiting the lifetime of the blade. In this study, the impact on the edge of a thin plate is investigated by using the finite element method. Then residual stresses are compared between the quasi-static indentation and fully dynamic impact for three critical locations where the residual hoop stresses are tensile. At the end, experimental stress analysis is performed for investigating the stress concentration factor at the crater base and comparing with data from the finite element method. The comparison shows that the finite element method result agrees well with experimental data at the crater base.
کلیدواژه‌ها [English]
Experimental Stress Analysis, Foreign Object Damage, Residual stress, Stress Concentration Factor
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 2,122
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,284


سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب