پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 161 |
| تعداد شماره‌ها | 6,573 |
| تعداد مقالات | 71,036 |
| تعداد مشاهده مقاله | 125,508,965 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 98,772,251 |
ارتباط وقوع حرکات توده‌ای مواد با احداث شبکه‌های ارتباطی بزرگراههای شهر تبریز | ||
| پژوهش های جغرافیایی (منتشر نمیشود) | ||
| مقاله 9، دوره 39، شماره 8 - شماره پیاپی 1805، دی 1386 اصل مقاله (233.69 K) | ||
| نویسندگان | ||
| فریبا کرمی1؛ هاشم رستم زاده* 2 | ||
| 1استادیار گروه پژوهشی جغرافیا، دانشگاه تبریز | ||
| 2کارشناس ارشد جغرافیای طبیعی | ||
| چکیده | ||
| شهر تبریز در جلگة وسیع و نسبتاً همواری در کنارة شرقی دریاچة ارومیه واقع شده است و به‌وسیله واحدهای توپوگرافی، لیتولوژی و ژئومورفولوژیک مختلفی محدود شده است. در دهه‌های اخیر، توسعة فیزیکی و کالبدی شهر، تعریض و ترمیم شبکه‌های حمل ونقل قدیمی و ساخت شبکه‌های ارتباطی جدید (بزرگراه‌ها) را ضروری ساخته است. متأسفانه، اجرای شتاب‌زدة برنامه‌های توسعه افزون بر تخریب قابل توجه محیط طبیعی، سبب تشدید سیستم‌های مورفوژنز و وقوع پدیده‌های ژئومورفیک مانند حرکات توده‌ای شده است. این مقاله با استفاده از تصاویر ماهواره‌ای (لندست ETM) و سیستم اطلاعات جغرافیایی، بر نقش فعالیت‌های انسانی در افزایش فراوانی وقوع انواع حرکات مواد دامنه‌ای (از طریق اجرای برنامه‌های عمرانی و توسعه) تأکید می‌کند. نتیجه مطالعه نشان می‌دهد که عامل تحریک کنندة اغلب زمین لغزش‌های شهر تبریز عوامل انسانی(تغییر کاربری زمین، تغییر هندسه شیب، حفر پایه شیب برای احداث جاده‌ها و غیره) می‌باشد. کلید واژه‌ها: احداث شبکه ارتباطی، مخاطرات ژئومورفیک، حرکات توده‌ای، بزرگراههای شهر تبریز | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| احداث شبکه ارتباطی؛ مخاطرات ژئومورفیک؛ حرکات توده‌ای؛ بزرگراههای شهر تبریز | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,950 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,343 |
||
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب