میز خدمت الکترونیک
دوره ویراستاری

  اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات127
تعداد شماره‌ها7,140
تعداد مقالات76,862
تعداد مشاهده مقاله154,562,782
تعداد دریافت فایل اصل مقاله116,598,864
عباسی, سعید, رضایی زاده, محمد جواد, رستمی, ولی. (1405). الگوی مطلوب نظارت و تنظیم مقررات حمل‌ونقل ریلی در ایران. , (), 49-72. doi: 10.22059/jplsq.2019.270639.1873
سعید عباسی; محمد جواد رضایی زاده; ولی رستمی. "الگوی مطلوب نظارت و تنظیم مقررات حمل‌ونقل ریلی در ایران". , , , 1405, 49-72. doi: 10.22059/jplsq.2019.270639.1873
عباسی, سعید, رضایی زاده, محمد جواد, رستمی, ولی. (1405). 'الگوی مطلوب نظارت و تنظیم مقررات حمل‌ونقل ریلی در ایران', , (), pp. 49-72. doi: 10.22059/jplsq.2019.270639.1873
عباسی, سعید, رضایی زاده, محمد جواد, رستمی, ولی. الگوی مطلوب نظارت و تنظیم مقررات حمل‌ونقل ریلی در ایران. , 1405; (): 49-72. doi: 10.22059/jplsq.2019.270639.1873

الگوی مطلوب نظارت و تنظیم مقررات حمل‌ونقل ریلی در ایران

فصلنامه مطالعات حقوق عمومی دانشگاه تهران
مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 01 فروردین 1405    اصل مقاله (775.05 K)
شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jplsq.2019.270639.1873
نویسندگان
سعید عباسی* 1؛ محمد جواد رضایی زاده2؛ ولی رستمی3
1دانشجو دکتری حقوق عمومی، پردیس بین‌المللی کیش، دانشگاه تهران، کیش، ایران
2دانشیار، گروه حقوق عمومی، دانشکدۀ حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
3استاد، گروه حقوق عمومی، دانشکدۀ حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
چکیده
مقالۀ حاضر بر آن است تا با بهره ‏گیری از تجربۀ نوسازی ریلی در بریتانیا و آلمان و مقایسۀ آن با شرایط ایران، الگوی مطلوب نظارت و تنظیم مقررات حمل‏ ونقل ریلی در کشور را معرفی کند. تحلیل یافته ‏های پژوهش که از روش مقایسه ‏ای و الگوسنجی به‏ دست آمده، نشان‏ می‏ دهد که الگوی جامعۀ حمل ‏ونقل ریلی و یا الگوی فرانشیز اصلاح ‏شدۀ بریتانیا، بهترین شیوۀ حکمرانی حمل‏ ونقل ریلی کشور است. چنین الگویی در درجۀ نخست باید به‏ نحوی تدوین شود که ساختار و ترکیب نهاد تنظیم ‏گر در آن، هم زمان ضامن سه اصل استقلال، تخصص و به ‏رسمیت ‏شناختن نقش جوامع مدنی، صنفی و خصوصی در همان سطح نمایندگان دولت باشد.
کلیدواژه‌ها
بازار سرمایه؛ تنظیم‏ گری؛ قانون بازار اوراق بهادار؛ نظارت دولت؛ نهادهای مستقل
مراجع
  1. فارسی
الف) کتاب

  1. هادی‏فر، داود (1389). نهادهای حقوقی تنظیم مقررات؛ ساختار و سازوکار اجرایی. تهران: عترت چاپ.
 

ب) مقالات

  1. خزائی، ایوب (1397). راه‌آهن پس‌از خصوصی‌سازی. دنیای اقتصاد، شمارۀ 4343، 12 خردادماه، 11.
  2. محمودی، امیر؛ آرش‏پور، علیرضا (1396). حکمرانی مطلوب؛ سازوکار ایجاد توانمندی در تحقق توسعه. سیاست جهانی 6(4)، 213- 236.
  3. محمودی، جعفر؛ بوذری، بهاره (1395). ساختار سازمانی راه‌آهن‌ها. ماهنامۀ ترابرای 9(145)، 60-65.
 

ج) سایر

  1. میزگرد تغییر و اصلاح ساختارسازمانی راه‏آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور مجید بابائی، جعفر محمودی، سیدحسن موسوی، محمد رجبی، محمدنبی جوانمردی، فرهنگ طلوعی و سیدمنصور محمودی (1396). ندای حمل‏ونقل ریلی 31(آبان‏ماه)،4-11.
  2. ایرنا (1394). «تفاهم‌نامۀ همکاری راه‏آهن‏های ایران و آلمان امضا شد»، 4 اسفندماه،
  3. پایگاه خبری وزارت راه‏وشهرسازی (1394). «الگوگیری از مدرن‌ترین کشور ریلی دنیا برای تغییرات سازمانی راه‌آهن»، 4 اسفند،
 

  1. انگلیسی
  2. A) Books
  3. Cullen, P. J. & Goetz, K. H. (2013). Constitutional Policy in Unified Germany. London: Routledge.
  4. Vuchic, V. (2005). Urban Transit: Operations, Planning and Economics. Hoboken: Wiley.
  5. Weber, B., Staub-Bisang, M., & Alfen, H. W. (2016). Infrastructure as an Asset Class: Investment Strategy, Sustainability, Project Finance and PPP. New York: John Wiley & Sons.
 

  1. B) Articels
  2. Alexandersson, G. (2009). Rail privatisation and competitive tendering in Europe. Built Environment 35(1), 37-52.
  3. Butcher, L. (2018). Passenger rail services in England. The House of Commons Library. Number CBP 6521, 9 January, Available: http://researchbriefings.files.parliament.uk/documents/SN06521/SN06521.pdf
  4. Currie, G. (2016). Deregulation, Franchising, Outsourcing and Corporatisation in Local Public Transport. ITF Discussion Paper 10(1), 2-27.
  5. Jupe, R., & Funnell, W. (2017). A highly successful model’? The rail franchising business in Britain. Business History 59(6), 844-876.
  6. Joseph, U. A. (2016). The 'Made in Germany' Champion Brands: Nation Branding, Innovation and World Export Leadership. London: Routledge.
  7. Kennedy, C. Miller, E., Shalaby, A., McLean, H., & Coleman, J. (2005). The Four Pillars of Sustainable Urban Transportation. Transport Reviews 25(2), 393–414.
  8. Li, C. A., & Stittle, J. (2014). Privatisation and Franchising of British Train Operations. Australian Accounting Review 68(24), 53-65.
  9. Link, H. (2003). Rail Restructuring in Germany. Japan Railway & Transport Review 3(34), 42-49.
  10. Nash, C., Nilsson, J. & Link, H. (2013). Comparing Three Models for Introduction of Competition into Railways. Journal of Transport Economics and Policy 27(2),191-206.
  11. Nikitinas, V., & Dailydka, S. (2016). The Models of Management of Railway Companies in the European Union: Holding, the German Experience. 9th International Scientific Conference Transbaltica 2015, Procedia Engineering 134(2016), 80-88.
  12. Prosser, T., & Butler, L. (2018). Rail Franchises, Competition and Public Service. The Modern Law Review 81(1), 23-50.
  13. Welsby, J., & Nichols, A. (1999). The Privatisation of Britain's Railways: An Inside View. Journal of Transport Economics and Policy 33(1), 55-76.
  14. Dark, J. (2017). Rail Franchising. Eracura Consulting 161(2), 22-25.
  15. Harrison, E. (2016). A Better Railway for Britain; Re-unifying our railways under public ownership. London: Bring Back British Rail
  16. Johnson, L. (2006). Big Roads, No Transport-Community Mapping for Transport Improvements. Refereed Proceedings of 2nd Bi-Annual National Conference on the State of Australian Cities, Griffith University, Available: http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.609.792&rep=rep1&type=pdf
  17. Smith, A. (2016). Liberalisation of passenger rail services; Case Study – Britain.
  18. DfT (2013). The Brown Review of the Rail Franchising Programme. Cm 8526, January, Available: http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20150209001108/https:/www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/49453/cm-8526.pdf
  19. DfT (2013). The Brown Review of the Rail Franchising Programme. Cm 8526, January, Available: http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20150209001108/https:/www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/49453/cm-8526.pdf
  20. DfT (2017). Transport Statistics Great Britain November, Available: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/661933/tsgb-2017-report-summaries.pdf
  21. DfT (2017). Transport Statistics Great Britain. November, Available: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/661933/tsgb-2017-report-summaries.pdf
  22. DTS (2017). "Domestic freight transport, by mode: 1953 to 2016", Available: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/692344/tsgb0401.ods
  23. EC (2013). “Case AT. 39915–Deutsche Bahn III”, European Commission, Available: http://ec.europa.eu/competition/antitrust/cases/dec_docs/39915/39915_457_4.pdf
  24. Mobility Network Logistics (2013). 2008 Management Report and Financial Statements. Deutsche Bahn AG, Available: https://www1.deutschebahn.com/resource/blob/1045750/00127bd31dd8900559308d0b07c8608d/2008_gb_dbag_en-data.pdf
  25. Johnson, L. (2006). Big Roads, No Transport-Community Mapping for Transport Improvements. Refereed Proceedings of 2nd Bi-Annual National Conference on the State of Australian Cities, Griffith University, Available: http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.609.792&rep=rep1&type=pdf
  26. Centre on Regulation in Europe (CERRE). December, Available: http://www.cerre.eu/sites/cerre/files/161206_CERRE_PassRailComp_CaseStudy_Britain.pdf
  27. Transport Committee (2017). Rail Franchising. HC 66, 30 January, Available: https://www.publications.parliament.uk/pa/cm201617/cmselect/cmtrans/1145/1145.pdf
  28. UNESCAP (2009). What is Good Governance. United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, Available: https://www.unescap.org/sites/default/files/good-governance.pdf
  29. SRA (2002). Franchising policy statement. November, Available: http://web.archive.org/web/20031203000133if_/http://www.sra.gov.uk:80/publications/other/2002_11_06/franchising_policy_statement.pdf
  30. Destatis (2017a). Passengers carried in Germany. Available: https://www.destatis.de/EN/FactsFigures/EconomicSectors/TransportTraffic/PassengerTransport/Tables/PassengersCarried.html
  31. Destatis (2017b). Goods transport in Germany Available: https://www.destatis.de/EN/FactsFigures/EconomicSectors/TransportTraffic/GoodsTransport/Tables/GoodstransportLR.html
  32. Government Digital Service (2016). Stephen Glaister reappointed as chair of the ORR. Available: https://www.gov.uk/government/news/stephen-glaister-reappointed-as-chair-of-the-orr
  33. ORR (2017). Passenger journeys by year. Available: https://dataportal.orr.gov.uk/displayreport/html/html/02136399-b0c5-4d91-a85e-c01f8a48e07e
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 80
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 21





سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب