ارزیابی نقش مسئولیت اجتماعی سازمانهای دولتی و خصوصی در قبال کاهش همزمان آلودگی هوا و ترافیک با بهرهگیری از روش همپیمایی، مطالعه موردی: کلانشهر تهران | ||
| پژوهشهای جغرافیای انسانی | ||
| مقاله 4، دوره 57، شماره 3، پاییز 1404، صفحه 57-73 اصل مقاله (1.04 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله علمی پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jhgr.2024.373967.1008683 | ||
| نویسندگان | ||
| الهه پهلوان* 1؛ مهدی اسماعیلی بیدهندی2 | ||
| 1گروه برنامهریزی، مدیریت محیطزیست و HSE، دانشکده محیطزیست، دانشگاه تهران، تهران، ایران | ||
| 2گروه مهندسی محیطزیست، دانشکده محیطزیست، دانشگاه تهران، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| یکی از چالشهای مهم سازمانها، چگونگی حملونقل کارکنانشان به محل کار میباشد. دسترسی قابلقبول به سیستم حملونقل عمومی میتواند، منجر به ترغیب افراد و کارکنان سازمانها به استفاده از آن بهجای خودرو شخصی شود. اما متأسفانه، وضعیت این سیستم مناسب نبوده و تعداد قابلتوجهی از افراد، از خودرو شخصی استفاده میکنند. امری که آثار سوء زیادی را با خود به همراه خواهد داشت؛ مانند: آلودگی هوا، افزایش ترافیک شهری و ازدحام، زمان ازدسترفته، افزایش مصرف بنزین، فقدان جای پارک و غیره. سازمانهای مختلف بهجز اهداف اقتصادی و خدماتی خود، میبایست عهدهدار مسئولیت اجتماعی در قبال محیطزیست و جامعه پیرامون خود باشند. بنابراین تشویق کارکنان به استفاده از گزینه همپیمایی میتواند گزینه قابلقبولی برای اجرای هر چهبهتر مسئولیت اجتماعی و حفاظت از محیطزیست باشد. این تحقیق بر آن است تا شکاف میان آلودگی هوا و ترافیک و حلقه مفقوده مسئولیت اجتماعی را در شهر تهران موردبررسی قرار دهد. لذا ابتدا با استفاده از روش استخوان ماهی، به بررسی علل شکلگیری همزمان آلودگی هوا و ترافیک و سپس با روش SWOT به ارزیابی روش کارپولینگ پرداخته است. بر اساس نتایج ارزیابی، نقاط قوت و فرصت به ترتیب با امتیاز 077/3 و 224/3 بالاترین امتیاز را کسب، پسازآن تهدیدات و ضعفها با امتیاز 932/2 و 852/2 کمترین امتیاز را کسب کردند. با توجه به این نتایج، اتخاذ استراتژی تهاجمی یعنی استفاده حداکثری از فرصتها به همراه نقاط قوت ضروری میباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| حملونقل؛ کارپولینگ سازمانی؛ مدیریت تقاضای سفر؛ مسئولیت اجتماعی؛ همپیمایی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 612 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 402 |
||