پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 127 |
| تعداد شمارهها | 7,195 |
| تعداد مقالات | 77,225 |
| تعداد مشاهده مقاله | 157,149,299 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 118,369,094 |
تحلیل اثرات تغییرات اقلیم بر سیستمهای حمل و نقل منطقهای استان قزوین و ارائه راهکارهای تطبیقی با رویکرد توسعه حمل و نقل با استفاده از روش WASPAS | ||
| پژوهش های جغرافیای طبیعی | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 12 آبان 1404 | ||
| نوع مقاله: مقاله کامل | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jphgr.2025.395820.1007886 | ||
| نویسندگان | ||
| صابر محمدپور* 1؛ حمیدرضا رشوند2؛ جواد محمدعلیخانی2 | ||
| 1دانشیار گروه مهندسی شهرسازی دانشکده معماری و هنر، دانشگاه گیلان | ||
| 2دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقهای، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه گیلان، رشت، ایران | ||
| چکیده | ||
| تغییرات اقلیم به عنوان یکی از پیچیدهترین چالشهای قرن حاضر، تأثیرات عمیقی بر سیستمهای حملونقل داشته است. این پژوهش با بهکارگیری روش WASPAS (یک روش تصمیمگیری چندمعیاره پیشرفته) به ارزیابی راهکارهای سازگاری با تغییرات اقلیم در شبکه حملونقل استان قزوین پرداخته است. داده های مورد نیاز از طریق مطالعات میدانی و نظرات خبرگان جمع آوری شده است و با استفاده از روش WASPAS تحلیل شدهاند. یافتههای تحقیق نشان میدهد که راهکار مقاومسازی زیرساختها (A1) با امتیاز نهایی 0.873، بهطور معناداری (p<0.05) از سایر گزینهها برتر است. این برتری عمدتاً ناشی از عملکرد ممتاز در معیارهای تابآوری زیرساختها (امتیاز کامل 1.00) و بهبود دسترسی پذیری (امتیاز کامل 1.00) بوده است. همچنین، تحلیل حساسیت با تغییر ±20% در وزن معیارها، ثبات نتایج را تأیید میکند (ضریب تغییرات <0.1). نتایج تطبیقی با روشهای دیگر (مانند AHP و TOPSIS) همبستگی بالایی (r=0.89) را در رتبهبندی نهایی نشان میدهد. طبق نتایج سناریو بهبود زیر ساختها و استفاده از فناوریهای کم کربن به ترتیب به عنوان بهترین راهکار برای کاهش اثرات تغییرات اقلیم بر حمل و نقل شناخته میشود. این مطالعه الگویی علمی برای تلفیق ملاحظات اقلیم در برنامهریزی حملونقل ارائه میدهد که میتواند مبنای تصمیمگیری سیاستگذاران قرار گیرد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| استان قزوین؛ تغییرات اقلیم؛ حمل ونقل منطقه ای؛ روشWASPAS؛ راهکارهای تطبیقی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 218 |
||
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب