| تعداد نشریات | 127 |
| تعداد شمارهها | 7,146 |
| تعداد مقالات | 76,899 |
| تعداد مشاهده مقاله | 154,885,516 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 116,864,574 |
بررسی اثر تعاملی ریسک لجستیک و تحریمهای اقتصادی بر شاخص بهای تولیدکننده در ایران | ||
| فصلنامه تحقیقات اقتصادی | ||
| دوره 60، شماره 3 - شماره پیاپی 152، مهر 1404، صفحه 1233-1272 اصل مقاله (1.17 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jte.2025.392764.1008992 | ||
| نویسندگان | ||
| رامین امانی* 1؛ محمدپارسا احترامی2؛ ثنا حسینی2 | ||
| 1گروه توسعه و برنامه ریزی اقتصادی، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران | ||
| 2گروه علوم اقتصادی، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، دانشگاه کردستان، سنندج، ایران. | ||
| چکیده | ||
| شاخص بهای تولیدکننده بهعنوان معیاری کلیدی در ارزیابی تغییرات قیمتها در مراحل اولیه تولید، نقش مهمی در تحلیل تورم و سیاستگذاری اقتصادی ایفا میکند. ریسک لجستیک و تحریمهای اقتصادی نیز از عوامل مؤثر بر این شاخص هستند که تأثیرات قابلتوجهی بر هزینههای تولید و قیمتها دارند. هدف اصلی این پژوهش بررسی اثر تعاملی ریسک لجستیک و تحریمهای اقتصادی بر شاخص بهای تولیدکننده در ایران در بازه زمانی ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۳ و با استفاده از روش حداقل مربعات پویا است. نتایج نشان میدهد که تحریمهای اقتصادی و ریسک لجستیک تأثیر چشمگیری بر شاخص بهای تولیدکننده در ایران دارند. تحریمها با محدودیت در دسترسی به منابع مالی و تجاری بینالمللی، افزایش هزینههای واردات مواد اولیه و نوسانات ارزی، هزینههای تولید را افزایش میدهند. درعینحال، ریسکهای لجستیکی ناشی از ضعف زیرساختهای حملونقل، مشکلات گمرکی و وابستگی به واردات نیز به طور مستقیم بر هزینههای تولید تأثیر میگذارند. این مشکلات در شرایط تحریم تشدید میشوند و موجب افزایش هزینههای حملونقل و زنجیره تأمین میشوند. اثرات تعاملی این دو عامل باعث افزایش هزینههای تولید و رشد شاخص بهای تولیدکننده میشود. در نتیجه، کاهش ریسک لجستیک از طریق بهبود زیرساختها و افزایش بهرهوری میتواند به کاهش هزینهها و تورم کمک کند. همچنین، سیاستهای ارزی مناسب و مدیریت نقدینگی میتواند اثرات منفی تحریمها را کاهش دهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ریسک لجستیک؛ تحریمهای اقتصادی؛ شاخص بهای تولیدکننده؛ ایران | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 572 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 324 |
||