بررسی رقابتهای ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک چین و هند در اورآسیا: کریدورهای ارتباطی و ژئوپلیتیک بنادر چابهار و گوادر | ||
| پژوهشهای جغرافیای انسانی | ||
| مقاله 13، دوره 53، شماره 1، بهار 1400، صفحه 213-226 اصل مقاله (769.67 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله علمی پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jhgr.2020.287558.1007998 | ||
| نویسنده | ||
| هادی ویسی* | ||
| دانشیار جغرافیای سیاسی دانشگاه پیام نور، ایران | ||
| چکیده | ||
| در دو دهة اخیر دو کشور چین و هند با رشد اقتصادی بالا و حجم بزرگ اقتصادی و تجارت گسترده بهعنوان دو قدرت آسیایی و حتی جهانی مطرح شدهاند. دو کشور آرمانهای بزرگ منطقهای و جهانی دارند؛ به گونهای که چین با طرح ابرپروژة ابتکاری کمربند و جاده به دنبال نظام جدیدی از روابط قدرت و مناسبات بینالملل است و هند میکوشد با سیاست اورآسیایی، ضمن گسترش حوزة نفوذ خود، همگرایی جدیدی از مناسبات قدرت را ایجاد کند. هر دو کشور با اتخاذ استراتژی ژئواکونومیک سیاست اتصال و دسترسی به حوزههای ژئوپلیتیکی اورآسیا را دنبال میکنند. در این چارچوب، فضای پاکستان و ایران گزینههای مناسبی برای ایجاد کریدورهای ارتباطی در اورآسیا از سوی چین و هند انتخاب شدهاند که نقطة محوری آنها دو بندر گوادر و چابهار است. بنابراین، هدف از پژوهش حاضر بررسی و تبیین رقابتهای ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک میان چین و هند در کریدور اقتصادی چین- پاکستان و کریدور بینالمللی حمل و نقل شمالی- جنوبی و بررسی نقش دو بندر چابهار و گوادر در این رقابت است. این پژوهش به شیوة توصیفی- تحلیلی انجام شده و دادههای مورد نیاز تحقیق به شیوة کتابخانهای گردآوری شده است. نتایج پژوهش نشان میدهد هند در تلاش است تا از طریق بندر چابهار و کریدور ایران وزن ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک خود را در برابر چین و پاکستان بهبود بخشد و از طریق آن نوعی توازن و تعادل قدرت منطقهای با چین برقرار کند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اورآسیا؛ بندر چابهار؛ بندر گوادر؛ چین؛ ژئواکونومی؛ ژئوپلیتیک؛ هند | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,220 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,869 |
||