پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 161 |
| تعداد شماره‌ها | 6,496 |
| تعداد مقالات | 70,216 |
| تعداد مشاهده مقاله | 123,396,840 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 96,620,688 |
بررسی ویژگی‌های هیدرولیکی خاک در حضور سوخت دیزل در شرایط دوفازی | ||
| تحقیقات آب و خاک ایران | ||
| مقاله 5، دوره 44، شماره 4، دی 1392، صفحه 365-372 اصل مقاله (189.27 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/ijswr.2013.50409 | ||
| نویسندگان | ||
| میلاد نوری1؛ مهدی همایی* 2؛ محمد بای بوردی2 | ||
| 1دانشجوی کارشناسی ارشد گروه خاک‌شناسی دانشگاه تربیت مدرس | ||
| 2استاد گروه خاک‌شناسی دانشگاه تربیت مدرس | ||
| چکیده | ||
| به‌منظور بررسی اثر حضور سوخت دیزل بر ویژگی‌های هیدرولیکی خاک منحنی‌های نگه‌داشت خاک برای سوخت دیزل و آب به‌وسیلة دستگاه ستون‌آویزان به‌دست آمد. پارامترهای منحنی‌های نگه‌داشت خاک برای آب و سوخت دیزل بر اساس مدل‌های ون‌گنوختن، بروکس‌ـ کوری، و کمپبل برآورد شد. هدایت هیدرولیکی غیر اشباع، به‌منزلة تابعی از پتانسیل ماتریک خاک به‌وسیلة مدل‌های معلمـ ون‌ـ گنوختن، معلمـ بروکس‌ـ کوری، بوردین‌‌ـ بروکس‌ـ کوری، و کمپبل تعیین شد. مقدار پارامترهای توزیع تخلخل تقریباً بدون تغییر و نقطة ورود هوا در سیستم دوفازی سوخت دیزل‌ـ هوا نسبت به آب‌ـ هوا افزایش یافت. نتایج نشان داد، به‌دلیل کشش سطحی کمتر سوخت دیزل، این سیال در مقایسه با آب با نیروی کمتری در خاک نگه داشته می‌شود. فاکتور مقیاسی لورت با دقتی مناسب منحنی نگه‌داشت سوخت دیزل را برآورد کرد. همچنین، به‌دلیل لزوجت بیشتر سوخت دیزل و نگه‌داشت کمتر خاک برای این سیال، هدایت هیدرولیکی اشباع و غیر اشباع خاک برای سوخت دیزل کمتر از آب بود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| سوخت دیزل؛ فاکتور مقیاسی لورت؛ مدل‌های هیدرولیکی خاک؛ نگه‌داشت خاک؛ هدایت هیدرولیکی خاک | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,356 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,290 |
||