پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 162 |
| تعداد شماره‌ها | 6,699 |
| تعداد مقالات | 72,391 |
| تعداد مشاهده مقاله | 129,670,328 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 102,404,125 |
ایران، افغانستان و راه¬های ترانزیتی در دورۀ پهلوی دوم (1320- 1357 ش) | ||
| پژوهش های ایران شناسی | ||
| مقاله 6، دوره 2، شماره 2، اسفند 1391، صفحه 89-103 اصل مقاله (355.53 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jis.2013.35372 | ||
| نویسندگان | ||
| نورالدین نعمتی1؛ مظهر ادوای2 | ||
| 1استادیار گروه تاریخ دانشگاه تهران | ||
| 2دانشجوی کارشناسی ارشد تاریخ دانشگاه تهران | ||
| چکیده | ||
| افغانستان کشوری محصور در خشکی است، که برای تأمین کالاهای ضروری نیاز به ترانزیت کالا از کشورهای مجاور داشته است. در این میان، کشور ایران به دلیل نزدیکی و دسترسی به آبهای آزاد، اقتصادیترین مسیر برای تأمین نیازهای افغانستان بوده است؛ اما این کشور به علت گرایش به غرب، ابتدا رویکرد اقتصادی به این موضوع نشان نداد؛ چرا که سیاست خارجی همسانی با ایران نداشت. در دورۀ پهلوی دوّم 1941- 1978 م/ 1320- 1357 ش، روابط بین کشورهای منطقه، تحت تأثیر فضای جنگ سرد بود؛ اما با پایان یافتن جنگ دوّم جهانی و شکلگیری مسألۀ پشتونستان و همچنین دوری راههای روسیه و هزینه بالای آنها، بهترین گزینه برای ترانزیت کالاهای افغانستان، راههای ترانزیتی ایران بود. این پژوهش بیشتر با تکیه بر اسناد این دوره، سعی در روشن کردن این مساله دارد که چگونه بهبود وضعیت راههای ترانزیتی دو کشور، به گسترش روابط اقتصادی بین آنها انجامید و موافقتنامههایی در همین زمینه منعقد شد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| افغانستان؛ روابط اقتصادی؛ راه؛ ترانزیت کالا؛ موافقتنامه | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,139 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,667 |
||
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب