پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 161 |
| تعداد شمارهها | 6,556 |
| تعداد مقالات | 70,750 |
| تعداد مشاهده مقاله | 124,756,537 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 97,963,152 |
بررسی اقتصادی هزینهی آلودگی ناشی از سوخت خودروها در طرح ملی CNG با استفاده از نظریهی کنترل بهینه | ||
| فصلنامه تحقیقات اقتصادی | ||
| مقاله 6، دوره 47، شماره 2 - شماره پیاپی 936065، مهر 1391، صفحه 101-118 اصل مقاله (465.98 K) | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jte.2012.25012 | ||
| نویسندگان | ||
| ارسلان حاجی نیلی1؛ پرستو محمدی2 | ||
| 1فارغالتحصیل کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، گرایش سیستم¬های اقتصادی- اجتماعی، دانشگاه تربیت مدرس | ||
| 2استادیار دانشگاه تربیت مدرس - گروه مهندسی سیستم¬های اقتصادی- اجتماعی | ||
| چکیده | ||
| این مقاله به دنبال درک نقش و جایگاه هزینهی آلودگی ناشی از مصرف سوخت خودروها در توجیه اقتصادی طرح ملی CNG میباشد. به عبارت دیگر درنظر گرفتن هدف کاهش آلودگی هوا برای اجرای طرح ملی CNG تا چه حد میتواند توجیه اقتصادی داشته باشد. به این منظور با استفاده از نظریهی کنترل بهینه تلاش شده با ایجاد دو تابع هدف، یکی بدون هزینهی آلودگی و دیگری با احتساب هزینهی آلودگی، به مقایسهی نتایج مدل پرداخته شود. نتایج مدل حکایت از اهمیت بالای هزینهی آلودگی در توجیه اقتصادی اجرای طرح دارد. بهطوری که درنظر نگرفتن هدف کاهش آلودگی، توجیه اقتصادی طرح را زیر سئوال میبرد. از سویی به منظور درک میزان حساسیت مدل به هزینهی آلودگی، به تحلیل حساسیت برنامهی بهینه به درصد کاهش هزینهی آلودگی بنزین پرداخته میشود. نتیجه نشان میدهد که اگر بتوان از طریق بهبود کیفیت بنزین و یا افزایش راندمان موتور خودروها، میزان آلودگی ناشی از مصرف بنزین را تا 60% کاهش داد، دیگر نیازی به اجرای طرح ملی CNG نیست. طبقهبندیJEL : Q38 ,P28 | ||
| کلیدواژهها | ||
| ارزیابی اقتصادی؛ طرح ملی گازسوز کردن خودروها؛ نظریهی کنترل بهینه؛ هزینه ی آلودگی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,112 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,522 |
||
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب