پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 158 |
| تعداد شماره‌ها | 6,230 |
| تعداد مقالات | 67,755 |
| تعداد مشاهده مقاله | 115,103,248 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 89,855,435 |
مطالعة توزیع زمانی و مکانی یخبندان و لغزندگی در جاده های هراز و فیروزکوه با استفاده از تکنیکGIS | ||
| پژوهش های جغرافیایی (منتشر نمیشود) | ||
| مقاله 4، دوره 37، شماره 2 - شماره پیاپی 125، آبان 1384 اصل مقاله (0 K) | ||
| نویسندگان | ||
| قاسم عزیزی1؛ مجید حبیبی نوخندان* 2 | ||
| 1دانشیار دانشکده جغرافیا, دانشگاه تهران | ||
| 2عضو هیئت علمی پژوهشگاه هواشناسی و علوم جو | ||
| چکیده | ||
| یخبندان و لغزندگی در جاده های کوهستانی شرایط بحرانی برای حمل و نقل جاده ای ایجاد می کند. مطالعات قبلی به افزایش سوانح در طول ماه های سرد سال (به ویژه به هنگام بارندگی و یخبندان جاده ها) اشاره دارند. در این مقاله دو هدف دنبال می شود: اوّل، تشریح روشی جهت تعیین احتمال وقوع وضعیّت های بحرانی یخبندان و لغزندگی (Np1-Np9 ( در طول جاده های هراز و فیروز کوه (از جاده های پرترافیک و کوهستانی کشور که استان های شمالی را از طریق ارتفاعات البرز به تهران ارتباط می دهد). دوّم، تحلیل زمانی- مکانی یخبندان و لغزندگی با استناد به تحلیل های آماری وآنالیز آنها در توابع موجود در سیستم اطّلاعات جغرافیایی. از مهم ترین دستاوردهای تحقیق آن است که در مناطق کوهستانی جاده های هراز و فیروزکوه با شروع دورة سرد )ماه اکتبر) احتمال وقوع یخبندان (Np5) و در مناطق ساحلی و کم ارتفاع احتمال لغزندگی ((Np2 بسیار افزایش می یابد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| یخبندان, لغزندگی, ماتریس N, روش ویبول, سیستم اطّلاعات جوّی و جاده ای؛ سیستم اطّلاعات جغرافیایی. | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| - | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,681 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 23 |
||